Mănășturul este de ani buni unul dintre cele mai aglomerate cartiere din Cluj-Napoca. Pentru zeci de mii de locuitori, dimineața începe aproape inevitabil cu aceeași întrebare: cât va dura drumul până în centru astăzi?
În ultimele luni, administrația locală a anunțat noi proiecte de infrastructură menite să reducă presiunea traficului din cartier. Printre acestea se numără drumuri de legătură și modernizarea unor străzi din zona Cernăuți – Basarabiei – Dimitrie Gusti, care ar urma să creeze conexiuni mai eficiente cu restul orașului.
Un cartier construit pentru altă epocă
Problema este însă una structurală. Mănășturul a fost proiectat în anii ’70 pentru o realitate urbană complet diferită.
Astăzi:
- populația cartierului depășește 80.000 de locuitori
- numărul mașinilor a crescut constant
- principalele artere – Calea Florești și strada Primăverii – sunt deja la limita capacității.
- în orele de vârf, deplasarea spre centru poate dura și 30–40 de minute, pentru o distanță de doar câțiva kilometri.
Intersecții aglomerate și vizibilitate redusă
Strada Primăverii este una dintre arterele principale ale Mănășturului, dar și una dintre cele mai aglomerate.
Locuitorii semnalează frecvent probleme precum:
- intersecții dificil de traversat
- vizibilitate redusă la viraje
- trafic intens în orele de vârf
- graba șoferilor care încearcă să evite blocajele.
În special intersecțiile dintre Primăverii, Clăbucet și Mehedinți sunt considerate puncte sensibile pentru trafic.
Soluțiile pe termen lung
Autoritățile mizează pe proiecte majore: metroul clujean, centura metropolitană sau reorganizarea traficului între cartiere.
Dar pentru locuitorii din Mănăștur, întrebarea rămâne aceeași: când se vor simți concret aceste soluții în trafic?
Până atunci, cartierul continuă să fie unul dintre cele mai importante noduri de mobilitate din Cluj – și unul dintre cele mai aglomerate.
